Cyklister.se

Det är sommar och att köpa cykel blir återigen en fråga som kommer på tapeten. Utbudet av olika typer av cyklar är stort, mountainbike-, hybrid-, racer-, stads- eller damcykel är bara några olika varianter som finns. Som om det inte är nog, det finns olika material; kolfiber, aluminium och stål. I år har dessutom elcykeln gjort ordentligt inträde på den svenska marknaden.

En elcykel använder sig av en motor för att i olika utsträckning hjälpa cyklisten framåt. Det finns elcyklar som enbart hjälper på traven, det finns sådana där inget tramp behövs alls och det finns de som har båda delarna. Enligt Vägverket får enbart en elmotor tillföra energi när du redan trampar, exakt hur detta implementeras är jag osäker på. Dagens elcyklar använder sig av ett batteri som måste laddas genom anslutning till elnätet. Batteriet är i dessa sammanhang också en nyckelkomponent. En bra sak att tänka på är då huruvida det finns reservbatteri att köpa.

Om man nu inte behöver trampa på en elcykel, varför inte köpa moped istället? I många sammanhang behövs inget mer än en vanlig cykel och att ha en moped innebär tankningar, underhåll och försäkringar. Stöldrisken är också oftast stor för mopeder i storstäderna. Cykeln har många fördelar, mopeden med, kombinerat blir det en elcykel. Allt som oftast duger en vanlig cykel men ibland behövs lite extra kräm, i uppförsbackar, i motvinden eller när man har extra bråttom till jobbet. En elcykel väger dessutom mycket mindre än en trampmoped. Elmotorers höga verkningsgrad och om elen kommer från förnyelsebara källor är elcykeln miljövänligare än mopeden. Ett tecken på att elcykeln är på väg in i Sverige är att Monark och Crescent har börjat tillverka och sälja elcyklar - dock hittills hutlöst höga priser.

I Peking används elcyklar i en så stor utsträckning att det är svårt att hitta en vanlig moped. Priset i Kina är mellan tre och fyra tusen svenska kronor samtidigt som billiga cyklar finns för 400 kronor. En stor fördel med elcyklar är att ljudnivån minskar, det märks framför allt om man jämför Peking med Bombay där det inte finns några elcyklar. I Kina finns det en föreskrift som säger att man inte får lov att använda bensindrivna mopeder vilket naturligtvis är anledningen till att det är så vanligt förekommande och billigt. Priset kommer säkerligen att smitta av sig till den svenska marknaden.

Vill du köpa eller testa en elcykel? I Göteborg har företaget Ecoride en butik på Övre husargatan 13. Ecoride fokuserar enbart på att sälja elcyklar och har dessutom en butik. Cyklister.se pratade med Martin som jobbar på Ecoride och det ingav inget annat än förtroende - du är med all säkerhet varmt välkomna att testa hans cyklar i Göteborg.

Att cykla Vätternrundan - ett maratonlopp på cykel - är inget som görs i en handvändning. Det krävs ordentliga förberedelser. Som en hjälp på vägen har därför Cyklister.se talat med David Gustafsson som 2008 genomförde en Svensk Klassiker och därmed också Vätternrundan. I denna artikel delar han med sig av sina erfarenheter och hjälper dig på traven med din träning inför Vätternrundan!

Enligt svensk lag är cykelbelysning vid skymning ett måste. Men det är framför allt för att skydda sig själv som du bör använda cykelbelysning, för utan belysning syns du inte i mörkret. På marknaden finns tre-fyra olika alternativ, från klassisk dynamo till små lysdioder. Vi guidar dig i djungeln!

Att cykla med ett skevt hjul, eller som många säger, ett vint hjul, är mer energikrävande och mindre nöjsamt än att cykla med ett riktat hjul. Att cykla med ett alltför skevt hjul ökar dessutom slitaget på cykeln, fälgen kan bli skevare och i längden förstörd och däcket slitet. Ett hjul som bara är lite vint har en förmåga att bli mer vint, men som tur är, fixar du hjulet innan det hunnit bli för skevt klarar man oftast av det själv. Vi berättar hur du kan rikta ett skevt cykelhjul, det kräver en portion tålamod men är i gengäld enkelt och blir bättre än när du lämnar in cykeln.

Det allra vanligaste felet på cykeln är punktering, hur den uppkommer varierar men det hindrar oss effektivt från att cykla. Många av oss lämnar in punkteringen till en cykelverkstad, men att laga en punktering, att fixa punkan, är bland de allra lättaste sakerna du kan göra själv, dessutom tar det oftast inte mer än 15 minuter. Vi berättar hur du gör.